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MAX70接裝機一次分切輪 改制說明

     一、項目提出:

  MAX70接裝機一次分切輪的作用是把接煙鼓輪傳過來的雙倍煙絲棒分切成等長的兩支煙絲棒,再傳送到分離鼓輪上。如果說煙絲棒分切的長短不一,會直接影響煙絲棒和咀棒的交接,影響水松紙的粘接,造成煙絲棒與咀棒之間有間隙,影響煙支質量。一次分切輪的浮圈起關鍵作用。原結構一次分切輪的浮圈是靠軸向定位裝置,有拉簧式浮圈及橡膠粘連式浮圈。其原理都是由滾輪點擠壓式定位。浮圈整體運動飄移不定,只是局部起限位作用,其不足之處主要有: <1、雙倍長煙支在擠壓分切過程中受力不勻,接觸端易起皺。 2、拉簧式使用維護較繁雜,而橡膠式因扯拉疲勞易撕裂。 3、因浮圈擠壓式定位要求浮圈表面維氏硬度在850~1100HV,而不銹鋼材質φ226×φ189×2.5的圓環平整度難于加工,兩端平整度和端面跳動不易保證。

  針對以上原有一次分切輪存在的不足,我廠消化和借鑒國外現代高速機組的技術后,研發了PROTOS卷接機組MAX70接裝機新型一次分切輪,完全替代了原結構的所有功能,而穩定性、可靠性得到了大幅度的全面提升,在現場已得到了證明。

  二、改造簡介: 1.主要指標 1.1 運行速度:大于等于7000支/分 1.2 適合煙支長度:59mm~64mm 1.3 適合煙支直徑:7.6mm~7.8mm 1.4負壓要求:與原機相配 1.5 高壓空氣:與原機相配 2.結構簡介       2.1新型一次分切輪兩端合攏裝置采用支架定位,支架上裝有兩個相互傾斜的旋轉圓盤。當鼓輪旋轉時,鼓輪通過掛塊帶動圓盤旋轉,旋轉圓盤推動雙倍長的煙支在分切處緊緊靠攏。旋轉圓盤的運動軌跡由帶傾角的偏心輪和軸承限位,其軌跡非點控而是全盤可控調整范圍之內,煙支在軸向移動中受力均衡,煙支與圓盤接觸端面保持垂直。

2.2浮圈的軸向調整較前亦有改良,調整通過螺桿延伸至鼓輪外口端的固定板,運行中調整方便快捷。 2.3一次分切輪的配氣座也進行了一定的優化設計。 綜上所述,該新型一次分切輪除保證穩定可靠運行和產品質量外,更由于其結構精巧,從原理結構上改良了原有不足,而具有維修少、維修調整方便快捷,易損件幾乎沒有,使用成本低的特點。    

  三、改造方式: 在煙廠車間現場實施,拆去原裝置,裝上新型一次分切輪即可。    

  四、安裝調試周期: 一個工作日

  附:1.實物外形圖片          

    2.現場安裝后圖片          

    3.裝配示意圖。

    4.零件明細表和標準件表

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